[JB64] アピオ x ヨシムラマフラー R-77Jチタンサイクロン チタンブルー ジムニーJB64用 マフラー認証制度適合モデル/新規車基準適合

[JB64] アピオ x ヨシムラマフラー R-77Jチタンサイクロン チタンブルー ジムニーJB64用 マフラー認証制度適合モデル/新規車基準適合

2022年9月1日 価格改定 [ 配送について ] ※商品は送料無料となりますが、関東の提携倉庫からの発送のため佐川急便でのお届けとなります。

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APIO x YOSHIMURA Muffler R-77J TITANIUM CYCLONE TITANIUM BLUE for JIMNY JB64 アピオ オリジナルカスタムパーツ スズキジムニーJB64用 ヨシムラマフラーR-77Jチタンサイクロン・チタンブルーー マフラー認証制度適合品 適合車種:ジムニーJB64用(MT/AT対応)      タクティカルリアバンパー用(品番:2004-6S)      ノーマルバンパー用(品番:2004-6T)      の2設定あり。

マフラー事前認証制度適合品:AT車・MT車ともに適合です。

材 質:チタン製 メインパイプ径:およそ50.8mm(一部42.7mm) 出口外径:およそ68mm 製品重量:およそ3.9kg ※純正マフラー重量およそ6kg(センターパイプ含む) 車 検:車検対応(新基準対応)     AT車/MT車共にマフラー事前認証制度適合 製造国:日本製(Made in Japan) 付属品:ヨシムラ x TOTSUGEKI コラボエンブレム 1枚     ※サイレンサーにリベット固定されたものと別にもう1枚付属します。

    ヨシムラ保証書(2年保証)     取付取扱い説明書 [ 近接騒音値 ] JB64 MT車:89.0db JB64 AT車:88.0db [ 加速騒音値 ] JB64 MT車:78.0db JB64 AT車:77.0db ※スズキ純正オプションのマッドフラップとの干渉はありませんので併用可能です。

スズキジムニー専門パーツメーカーのアピオと、2輪界で世界的に有名なヨシムラとのコラボマフラーにジムニーJB64用が登場! 全回転域においてパワー&トルクアップを実現。

発進時からの低回転域では太いトルクがあり、4,000から5,000rpmの中回転域ではパワーが大きく上昇。

ストップ&ゴーの多い街乗りから、ハイウェイ走行まで軽快なドライビングをお楽しみいただけます。

低回転域での太いトルクはオフロードにも有効、メリハリのあるアクセルワークをお楽しみいただけます。

フルチタンの超軽量さも排気量の小さいジムニーにはうれしいポイント。

オフロード車において軽量であることは耐久性、走破性の面でも良い効果が期待できます。

パワーピーク値の比較では純正52.0PS前後に対し、ヨシムラマフラーR-77Jは54.28PS。

[ チタンブルーカバー ] ヨシムラマフラーのハイエンドタイプカバーがこのチタンブルーカバー。

見る者の眼を釘付けにする青き色彩のサイレンサーカバーです。

[ バンパーに合わせた2タイプあり ] チタンブルーカバーモデルは純正バンパー用の取り回しと、アピオ製タクティカルリアバンパー用の2タイプがあります。

それぞれバンパーに合わせた太鼓と出口高さに設計されています。

[ ヨシムラマフラー・リメイクサービス対象 ] マフラーは長年の使用により内部の消音材が消耗し音量がすこしづつ大きくなる可能性があります。

そうした際にサイレンサー部分のみをヨシムラ工場にてリメイクするサービスです。

作業内容はグラスウール交換のみから、サイレンサーカバー交換まで幅広く対応可能です。

リメイクはヨシムラ社まで直接ご依頼下さい。

参考価格(2019年7月時点での価格) ・グラスウール交換:税込13,200円 ※価格は予告なく変更となる場合がございます。

検索番号: 716391スズキジムニーJB64用 アピオ x ヨシムラマフラー R-77Jチタンサイクロン ■ Dynapackパワーテスター結果 全回転域においてパワー&トルクアップを実現。

発進時からの低回転域では太いトルクがあり、4,000から5,000rpmの中回転域ではパワーが大きく上昇。

ストップ&ゴーの多い街乗りから、ハイウェイ走行まで軽快なドライビングをお楽しみいただけます。

低回転域での太いトルクはオフロードにも有効、メリハリのあるアクセルワークをお楽しみいただけます。

パワーピーク値の比較では純正52.0PS前後に対し、ヨシムラマフラーR-77Jは54.28PS。

■バンパーに合わせた2つの取り回しをご用意しました ジムニーJB64の純正バンパー用と、アピオ製タクティカルリアバンパー用の2種類をご用意。

どちらのタイプも出口だけではなくヨシムラの美しいサイレンサーをバンパー下からさり気なく主張します。

オフロードでのクリアランスの犠牲を最小限に抑えながら美しいヨシムラのサイレンサーを見せることができる絶妙な取り回しです。

■ 性能と美しさを兼ね備えたテールエンド テールエンドはチタンらしさを演出する焼き付け加工が施されファイヤースペック仕様。

溶剤での着色ではなく、ヨシムラジャパンの職人による手焼き加工です。

出口は二重管構造で外筒が高温になならいので安心。

更に出口部分を内側に丸め込んだカールエンド方式、万が一衣服や肌が触れてしまっても傷つける事がありません。

外筒の下部には排気音の籠りを解消するダブルトーンホールを設置。

トーンホールはいくつものサンプルを製作し、最も歯切れの良いサウンドを実現するホール形状に行き着きました。



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